• DMC复合地基工后沉降可靠性分析及设计优化

  针对确定性分析方法进行水泥土搅拌桩 (DMC) 复合地基工后沉降控制存在一定风险的问题，基于 Monte Carlo dropout 神经网络 (ANN_MCD) 架构的随机变换，利用模型输出随机性表征土体参数的不确定性. 结合有限元 与代理模型，开展考虑土体参数不确定性的 DMC 复合地基工后沉降高效计算，获得不同桩长、桩径、桩间距、垫 层厚度参数组合下的工后沉降概率分布. 以路基正常使用极限状态下的目标可靠指标，确定工后沉降界限值，建 立沉降与地基处理成本的非线性映射关系，结合成本效能指标进行结构设计优化. 研究表明，ANN_MCD 模型可 以依据地基软黏土塑性指数 Ip，推演修正剑桥模型参数的不确定性，预测参数的 95% 置信区间与试验值吻合良 好. 利用土体与结构参数独立进行特征提取的双输入层 ANN 代理模型，可以有效地避免网络结构冗余，实现 DMC 复合地基工后沉降 S 的高效高精度预测. S 与最低建造成本符合 Logistic 曲线形式，成本效能分界值 Cv 位于 曲率最大点，设计优化方案应位于成本≤Cv 的高效费比区.

  2024-11-20 iGeo

• 既有建筑物地下室增层开挖群桩沉降性状研究

  既有建筑物地下室增层开挖会改变原有桩基础的沉降性状。采用双曲线模型来模拟桩侧及桩端阻力的发挥函 数，并结合剪切位移法求出该模型参数。然后通过荷载传递法，建立增层开挖工况下群桩基础中基桩的控制方程。结 合工程实例，利用 ADINA 有限元软件建立三维实体模型，得到群桩基础中基桩的 p–s 曲线，并与本文的计算方法进 行对比验证。最后，研究了地下室增层开挖工况对群桩基础中基桩沉降性状的影响。分析得出，随着增层开挖深度的 增大，方形布桩中心桩的桩顶沉降量在不断增加；在同一开挖深度时，角桩的沉降量最大，边桩次之，中心桩最小； 不同的布桩形式对中心桩沉降性状会有一定的影响。

  2024-11-20 iGeo

• 西藏波密丹卡弄巴冰湖发育特征与潜在风险

  冰湖溃决是青藏高原的典型山地灾害之一，严重威胁川藏交通廊道的安全。 开展沿线地区的冰湖灾害调查和溃决风险 评估，并制定针对性的防控对策十分必要。 选取西藏波密的丹卡弄巴冰湖为研究对象，通过遥感解译、野外调查、工程地质类 比、数值模拟等方法，查明了冰湖、冰川积雪区、形成流通区、堆积区等分区流域的发育特征，提出了丹卡弄巴具有发生冰湖溃 决和形成泥石流的条件，揭示了高位冰崩、冰川跃动、雪崩等是引发冰湖溃决的主要诱因类型，计算了终碛垄发生全溃的洪水 流量曲线，模拟了泥石流在下游沟道的演进过程。 结果显示，冰湖全溃条件下形成的泥石流将对堆积区 ２８ 户 ８５ 人造成淤埋 的直接危害，还将挤占帕隆藏布河，造成主河偏流，对右岸沿河的川藏交通廊道及其附属设施等造成路基水毁的间接危害。 对川藏交通廊道沿线冰湖发育区开展灾害调查和风险评估进行初步探索，可供西藏国土空间风险管控、水利水电开发、冰湖 景区选址等冰湖灾害评价提供借鉴。

  2024-11-20 iGeo

• 大直径杯型冻土壁温度场数值分析

  结合南京地铁 10 号线过江隧道盾构始发工程，运用有限元软件建立三维数值模型，对大直径杯型冻土壁温度场的 发展与分布规律进行研究，分析不同因素对该温度场的影响规律，比较研究不同土层下该温度场的降温规律。数值计算表明： 在设计冻结方案下，杯型冻土帷幕厚度满足加固范围要求，开始交圈时间由早到迟依次为外圈管>中圈管>内圈管，形成闭合 大直径杯型冻结帷幕的时间为 12 d；冻结壁交圈时间随导热系数的增大而线性减小，随容积热容量和原始地温的增大而线性 增大，原始地温每升高 5 ℃，冻结壁交圈时间增加约 1 d；相变潜热变化对冻结初期和后期土体降温过程几乎没有影响；不 同土层降温速度由快到慢分别为砂土水泥土>黏土水泥土，砂土>黏土；砂土水泥土与砂土、黏土水泥土与黏土几乎同时达到 相变阶段；无论水泥改良与否，砂土总比黏土的开始交圈时间早 4 d。所得结果为今后类似工程设计提供了理论依据。

  2024-11-20 iGeo

• 尾矿库溃坝风险评估与预警：安全生产背后的技术防线

  中仿科技PLAXIS尾矿库分析方案：渗流分析、稳定性评估、概率分析、动力响应，守护尾矿库安全。

  2026-03-13 iGeo

• 云南猛硐瑶族乡泥石流运动过程数值模拟及风险评估研究

  2018 年 9 月 2 日的云南省猛硐瑶族乡，因单点强降雨引发特大型山洪泥石流， 由于此区域在这之前从未发生过泥石流灾害，当地政府和居民防灾减灾意识淡薄， 居民房屋大多建在沟口并且分布密集，当泥石流冲向城镇时，造成了巨大的人员 伤亡以及经济损失。从发展趋势来看，泥石流形成区存在大量滑坡现象，为泥石 流提供了丰富的松散固体物质，该流域正处于泥石流发育阶段，当再次遇到极端 气候，有再次引发大规模泥石

  2024-12-19 iGeo

• 基于落石碰撞地面痕迹的切向恢复系数计算及选取方法研究——以贵州省纳雍县鬃岭镇落石灾害为例

  落石动力学分析是山区崩塌落石防灾减灾的重要依据。落石与地面的相互作用是影 响落石运动轨迹及运动学分析的主要因素，落石碰撞恢复系数的选取对落石运动学的分 析计算极为重要。因此，为了能够合理进行落石运动学分析及其轨迹模拟，对落石与地 面的相互作用即落石-坡面相互作用与相关核心参数的选取计算有必要进行深入研究。 该研究对山区崩塌落石地质灾害的分析及防治具有一定的理论意义。点击这里下载全文

  2024-12-19 iGeo

• CZ 铁路同卡至夏里段泥石流危险性评价及管控对策

  高海拔、高落差、高烈度的山区往往坡地众多，水土环境生态脆弱，地质灾害发育
  强烈，尤其是暴雨诱发的泥石流普遍存在。川藏、滇藏、中尼和玉磨等进出藏、滇等区
  域的铁路不可避免地需要穿越复杂艰险的山区，相应地，山区多发易发的泥石流往往
  也会对正在建设或运营中的铁路构成巨大的潜在威胁。为了有效降低泥石流对铁路所
  带来的潜在风险和危害，甚至是消除这些危害，简单高效且贴近实际的泥石流危险性
  评价与管控对策研究显得尤为重要。因此，本文以泥石流物源为出发点，开展泥石流危
  险性评价的实证研究，欲深入探究铁路沿线精细化、系统化的泥石流风险管控对策。

  2024-12-19 iGeo